科技爱好者的福音，东南DX7星跃即将来袭

中国的经济都在快速的崛起中，上半年，全国115个在建基建大中型项目全面复工复产，累计复工点超过8000个，进场人员超过60万人；全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%，其中国家铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%。尤其是二季度，基建投资完成1797亿元，同比增长16.4%，在超额完成投资计划的同时，弥补了一季度投资的亏欠，实现了铁路投资的逆势增长，创造了新迹，基建行业如此，汽车行业也是一样。东南汽车也在快速的发展通道中，旗下的车型更是不断的推陈出新，8月份东南DX7星跃即将强势来袭。

新款DX7星跃，搭载全新的三菱1.5T GDI发动机，发动机最大功率来到了同级别领先的197马力。在竞争激烈的紧凑型SUV市场，全新的动力总成是否会成为它的“杀手锏”，下面是我们的分析。

首先来看DX7星跃新发动机的数据：1.5T缸内直喷、最大功率145kW（197马力），最大扭矩285N·m。这样的动力水平可谓相当强悍，不仅应付日常的城市道路不在话下，面对崎岖的山路等复杂路况也能游刃有余，要知道搭载了2.5L发动机的东风日产奇骏，最大扭矩也不过246N·m。

随着动力参数的提升，DX7星跃的起步加速感受有了不小的提升，油门的调教比较轻盈，客观来看这台车的动力表现超出预期。同时DX7星跃配备了ECO、SPORT等多种驾控模式，ECO模式比较偏重平稳的动力输出，适合日常代步。此模式下驾车巡航，发动机转速降低，降低了燃油的消耗，就日常驾驶而言，这种设定可谓相当友好。

而如果您开车属于那种雷厉风行、不拖泥带水的风格，那只需切换到SPORT运动模式，整台车就换了一副样子，如同猎豹一样随时听候指令。发动机转速相比ECO模式显著升高，升档时机延后，甚至到红线才换挡，变速箱也更加积极降挡来响应您的加速指令。当然啦，这个模式尽量在自己开的时候用，千万别载着家人也这么开。

同时值得一提的还有DX7星跃的中段提速表现，例如从80km/h直接提速至100km/h，不仅动力响应迅速直接，动力输出的持续性相当优秀，可以体会到比较明显的推背感。

DX7星跃还配置了同级别SUV车型少有的方向盘换挡拨片，轻轻拨动，就能享受到手动操纵车辆的更强驾驶乐趣。电子排挡经过全新设计，换挡响应速度快，操作更快捷，通过模拟电子信号控制挡位，行车电脑能自动纠错，从而起到保护变速箱的作用，可以让行车更平顺、耗油量进一步下降。

优秀的动力表现一方面源于全新1.5T GDI发动机，新变速箱也起到了功不可没的作用。DX7星跃搭载的为格特拉克7速湿式双离合变速箱，技术水准处于行业内领先地位。相比较AT或CVT变速箱，该款变速箱换挡速度与传动效率更高，换挡逻辑清晰，毫不拖泥带水。这些优点使DX7星跃在拥有更好提速的同时，油耗进一步降低，达到了6.9L/100km的同级超低水平。

DX7星跃不仅拥有与时俱进的的动力系统，更拥有丰富的高科技配置，为众多的科技爱好者带来福音的同时，将为同级细分市场再添新鲜的血液，相信随着东南DX7星跃的强势来袭，会在汽车市场掀起一波新的竞赛潮，东南DX7星跃也必将是最大的赢家。